Эксплуатировал данную машину около года. В РФ был первым хозяином. До этого были гранд чероки 95 г.в. 2004 г.в. и таха 2003 г.в. Машина понравилась, проблем никаких не было. За все время эксплуатации поменял только все шаровые, поставил магнитолу 2 дина. При продаже не потерял и не выиграл ни копейки, окупилась стоимость новой зимней резины и той же магнитолы. Расход в среднем был где то около 18 литров 92-го бензина. В принципе даже и сказать больше нечего. Машина хорошая и стоит своих денег.

Не согласен с предыдущими отзывами.Машина очень достойная.За рулем 32 года.Было много разных.В среднем по городу 20 л. на 100 км., но 92 бензин(кстати дизеля в России отдельная тема для разговора,я был с ними связан 12 лет.Наши люди просто не понимают, что такое дизельный двигатель и Российская солярка), приемистость ОЧЕНЬ ХОРОШО, управляемость ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, климат-контроль просто СУПЕР.По глубокому снегу , сыпучему песку без проблем, но на охоту на нем не поедешь, да он для этого и не предназначен.Его стихия город(особенно дороги Российских городов), трасса, среднее бездорожье.С технической точки зрения Эксп. гораздо более продвинут чем Мица Падж 4,Ниссан Патр.Мица Падж 4 вообще японский УАЗ с люксовым кузовом.Ему бы кузов попроще да за грибами в бурелом или за зайцами с ружьем.Самое то.А в городе СУПЕР-СЕЛЕКТ трансмиссия с лаковыми бортами НА ХРЕНА?Ниссан Патр вообще управляется, как грузовик.На дизеле-тупой трактор, на бензине конечно ракета, но управляемость..., руль вправо, а он думает: может не стоит?Но интерьер салона у них перед Эксп в огромном +.Эксповая торпедо конечно полная хренотень, т.е. глаз не радует.Хотя все кнопки на месте, лишних нет, привыкаешь быстро.Но что самое удивительное передняя панель не гремит ВООБЩЕ.Пальцем по ней стучишь-гремит как фанера, а на дороге, ну на ОЧЕНЬ грубой гребенке в салоне тишина.Я думаю, что Эксп проигрывает своим одноклассникам только из-за стремной торпеды.Кстати у Экспа очень практичный салон, 5 влажных сафеток и 30 минут свободного времени-в салоне идеальная чистота.Считаю Форд Эксплорер достойным авто.

3-ий авто в семье. Подарили сыну на День Рождение. Сам эксплуатирую GL500 а жена ездит на Мини Купире.

Думали что подарить, но тут он попросил авто. Подумали решили что можем позволить себе. Ему нравяться многие авто, но почему-то глаз лег на Форд Экплорэр.

Мне после Меринка сами понимаете Форд это что-то неопознаное, конечно я удивлен был когда увидел что на авто за 1500000 рубликов такое качество материалов. У меня у друга в Вольво S80 материалы и то лучше чем тут, хотя он купил ее за 1300000 руб.

Ну вроде сыну понравился, я ему конечно посоветовал что надо еще посмотреть, но он уперся и сказал , что надо брать! Ну ладно бог с ним, взяли. Брал у него пару раз покататься, честно скажу, вот силовой агрегат мне понравился, думал будет хуже, но нет. Едит отлично. Сейчас пробег 4000 км и есть первые сверчки в панели и задней двери, говорят что это не лечиться, типа сами пройдут))))

Этот авто действительно надо покупать душой или если человек просто страсный поклонник марки и данной модели.

У меня друг просто поклонник Вольво, для него другого авто не сушествует просто!

Ладно не буду судить этот авто строго, но мне он не очень понравился.

Всем спасибо и удачи на дорогах.

Здравствуйте!

А я вот с вами не соглашусь, у меня уже второй форд Эксплорер, первый был 2002 года, на нем я проехал более 300 тысяч и не единой поломки, заисключением всяких мелких. Пол года назад купил себе Эксплорер NEW 4.0 АКПП. Машина отличная, конечно с моим предыдушем разница чувствуеться, салончик победнее, материалы похуже, да и мне кажеться что как-то поменьше он кажеться в салоне. Меня конечно убивает ручка АКПП и кто дадумался поставить ее???!!!! Но проехал на ней уже 40 тысяч и скажу что авто очень нравиться, мощный, маневренный и внешне симпотный. Коненчо кушает прилично, ему бы дизель и все окейно было бы.

Авто своих денег стоит и он очень хорош, просто его надо покупать не тем что нравиться не нравиться а душой!!! Всем спасибо.

Чувак твой форд 2003 годя может и проехал 200000 км и у него нету сверчков, но новый форд это такое ГАМНО......Страшный, салон убогий, пенель бедная, такое чувство что его выпустили Русские умельцы которые делают 5-ки и 7-ки!!!

Так что не надо парить что Америкосы тут типо молодцы!

Я валяюсь над местными отзывами. Проехал 1000 км, никаких проблем,машиной доволен :))) Какой смысл писать отзыв при таком пробеге,это ж не показатель ни разу! Я вот на днях 200.000 км на Форд Эксплорер V8, разменял и за такой пробег заменил спереди все рычаги и тяги с шаровыми,радиатор кондея и сальник в заднем мосту ну и ТО через 10.000 км. и все ! В салоне ни единого сверчка,да и выглядит он как при пробеге в 10 раз меньше. А вы говорите Американцы...

Всем удачи.

Привет всем! Хочу поделиться своими впечатлениями об эксплуатации Эксплорера нового поколения.

Ездил в марте к другу в США, он преобрел себе данный авто, конечно не за те деньги которые он стоит у нас, ему он обошелся в 35 тысяч в полном фарше.

Прокатился я на нем и мне понравился данный авто.

У меня был старый Киа Спортейдж, и вы знаете этот авто не разу меня не подвел за 11 лет , ну конечно с течением времени стали появляться мелкие поломки но это ерунда, ведь это всего лишь машина!

Я не любитель менять машины, но сейчас понадобился новый авто с более просторным салоном и лучшей проходимостью.

После поездки к другу поехал в салон и заказал. Пришла машина через 4 месяца, обьяснили тем что на томожне проблемы какие-то. Короче взял допы и поехал в деревню 550 км. После такой поездки разочаровался, проходимость разочаровала, бензина жрет не мыслено просто. У друга не так все, может быть в Россию гонят такой шерпотреб?!

Приехал в Москву, на следуюший день после возврашения, начала скрипеть панель приборов, погнулся диск, ехал на 70 км в час и налетел на открытый люк, на Киа такого не было, налетал и на скорости 140, максимум что было это небольшая восьмерка!

Едит авто хорошо, чувствуеться мошь и комфорт, но вот сколько в нем косяков...

Вообщем сейчас буду продавать и брать Нисан Патрол, вот это зверь!