Появилось немного свободного времяни и хочу написать про Грэйт Волл Сейф.Долго размышлял что брать 10 летнего японца или нового китайца,всё взвесил,переворотил кучу литературы и купил ЕГО в 2007 году в марте.Специально брал с жёстко подключаемым передеом.Комплектация кожа, кондей, електропакет, видеоCD.Итак по порядку.
1.Не верьте кто говорит что они ломаются не выехав с автосалона - за первый год НИЧЕГО не сломалось вообще.
Мелкие проблемы начались на 2 зиму, отказал замок задней двери, и в сильный мороз поломались какието пластмаски в дверях и не опускались по диагонали от водителя стеклоподъёмники, после езды по сугробам выпала фишка парктроника.Ремонта на 30 минут по гарантии.Пол года прошло тихо, потом начало вести машину в право на торможении, поехал на станцию, сорвало накладку колодки, исправили по гарантии.Гдето после 60 000 начал барахлить спидометр, то работает то нет.Гарантия уже закончилась, полез сам, дело было в слабо закреплённой фишке, немного поколдавал и всё, как часы работает.Зимой в минус 33 утром вдруг не завелась (оказалось сам виноват перед морозом залил в бак 95 бензина, ну чтоб лучше в мороз заводилась, залил свечи; ремонт занял 10 минут,сам выкрутил, прочистил чистой тряпкой, закрутил, и всё пестня)Ну вот в принципе и всё что доставляло какие либо проблемы за почти 4 года.
2.После покупки сразуже обработал антикором, притом всё днище и раму.Они пока в идеале после наших зим.А вот подножки как то не додумался, придётся их счас зачищать и покрывать гравитексом, начали ржаветь.
3.По интерьеру в принципе всё нормально, за 4 года все кнопки работаютпанель не скрипит, правда сломался замок отсека в подлокотнике (сам сломал опёршись на него с боку). Немного поскрипывает пасажирское кресло, когда пустое, на неровностях, защёлки ремней безопастности трутся за подлокотник, низко рассположено управление кондеем, немного не совсем удобно, посадка специфическая, хотя я привык, и мне с моим ростом 190 вполне удобно, но тем кто сзади за мной неудобно совсем.
4.Багажник огромен, когда складываешь сиденья, появляется ровная площадка 200х160 пестня просто, особенно с девушкой.Проверено, в багажнике кстати есть сьёмный короб из резины, под ним кавролин.Да, родная магнитола, амно вместе со звуком,поменял на сони с херцевской акустикой.Закачаешься.
5.Как ездит:Я честно говоря ожидал намного хуже, но достаточно резво, можно пошустрить в потоке, даже погоняться при желании, но без фанатизма.Немного клюёт при торможении, ну так и подвески передний торсион, сзади мост - попробуй убей.Управляемость очень даже ничего, легковая можно сказать (есть с чем сравнивать до этого был прелюд 2.2 втек).Обзорность после прелюда вообще супер.Ход подвески и просвет огромен,единственный минус нет резинак, когда в машине груз и люди , и срабатывает до отбоя, стук идёт железо об железо, сначало было страшно потом немного привык, перестал много грузить.Тут тогда резинки не предусмотренны были, поменяю мортёры, поставлю с отбойниками и всё будет ок.А так подвеска очень мягкая, даже излишне.шприцевать надо обязательно.расход по городу литров 10, жена как-то умудрилась не гоняя и езжа экономично вписаться в 9,5, по трассе 8,5 если до 100 ехать потом намммного больше.Шумоизоляция посредственная, сам добавил и стала сказка.На бездорожье как танк, просто прёт,выезжал практически из любого амна и вытягивал рафы, МЛ, друзей.На пониженной так вообще не удержать.
6.Внешний вид прикольно, как сказала жена,даже лучше чем паджерик.Но калёса родные 235/75 R15 надо менять.Поставил 255 и совсем другое дело, вид суппер.Вот такой он мой "Танчик", так что не пожалеете кто купил или хочет купить.
7.В обслуге четь дороже жигулей
