Опыт эксплуатации разных машин большой, сам сейчас езжу на FORD S-max 2.5 турбо (просто кайф!), у жены Пежо 207. Еще в семье у ближайших родственников эксплуатируется Хонда CR-V предыдущего поколения, Хонда цивик, Форд Фокус, Форд Мондео, Пежо 307. Всех не упомнишь. Позволить себе могу почти любую машину, но люблю когда машина стоит под домом, а я крепко и спокойно сплю. :) К тому же не люблю быть как все и не люблю понты. Зато очень люблю быстро ездить. (т.е. S-MAX 2.5 турбо идеально подходит под все требования)

Машину решил поменять отцу, о себе рассказал, чтобы были понятны критерии выбора. Итак, надумал мой отец поменять имеющийся у него долгих 4 года Хюндай Туссан. Машинка ездила и ездила, радости особой не приносила, разочарований тоже. Не сломалось ничего, но душа перед поездкой, во время поездки и после поездки не трепетала. Аналогично она (душа) себя вела, когда приходилось на старой Хонде CR-V (2002 год) ездить. Обе машины выбор пенсионера. Вообще, когда тут заходит речь о надежности, понимаешь что эксплуатация жигулей оставила неизгладимый след в душе многих потенциальных владельцев хороших авто. Поэтому покупают Тойоты и Ниссаны. Впрочем, остальной мир их тоже охотно покупает, но не весь. В основном страны третьего мира и Америка. Первые по тем же причинам что и мы (недавно смогли себе позволить хорошую машину, нет глубокой автомобильной культуры), вторые - по причине восприятия автомобиля как СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ и не более того. И только старушка Европа со своими утонченными вкусами не сильно японцев радует. Мне ближе европейское восприятие. Я не говорю, что японские/корейские машины плохие, - они очень хорошие. И с каждым поколением все ближе к идеалу. Но хочется чего-то другого, чтобы не как все, чтобы машина вызывала яркие эмоции. Как написал кто-то из авторевюшников про свою Короллу: она как хозяйственная жена, вроде и развестись повода нет, но и жить с ней невыносимо. Но я отвлекся, вернемся к автомобилям. Ниже краткое резюме рассмотренных авто:

Ниссан Икс-трейл - не нравится чемоданистый дизайн, неудобные передние сидения, удивительно тесные задние сидения. Едет неплохо, но восторгов не вызывает. Выбор пенсионера - дачника. Не берем.

Судзуки Гранд-Витара - очень удачный салон (но не дорогой), удобные сидения, симпатичный внешне, проходимость отличная, но... шумный, двигатель 2.0 дохлый и прожорливый, автомат тупит. Не берем.

Тойота РАВ4. Не шедевр дизайна, но папе понравился. Тесноватый салон, простенькие сидения, но все остальное неплохо. Главный недостаток - угоняемость. Не берем.

Кашкай - очень тесный, эргономика не идеальна, подвеска очень не идеальна. Не берем.

Фольксваген Тигуан - ОЧЕНЬ удобный салон, подвеска жестковата, но можно терпеть. Но внешний вид..... Как же они, фольксвагеновцы, уже надоели со своим главным дизайнером - турком. Слава богу, что его поменяли и новый Гольф посимпатичней будет. Но Тигуан просто никакой. Мама уперлась - не хочу такое чудо, а папа долго кругами ходил :) и с угоняемостью не очень понятно, почти все Фольксвагены в этом смысле не подарок. Не берем.

Мицубиси Аутлендер - красивая машина. Сиденья средней удобности, зато сзади места ооочень много. Отделка салона дешевая, но дизайн оригинальный. Родителям машина показалась слишком большой. И еще этот звон дешевый при закрывании дверей :( И по всем тестам подвеска жестковата. Посомневались, но не берем.

И, наконец, мы заехали посмотреть Хонду и вот он, лидер (временный): Хонда CR-V!!! Дизайн на любителя, но хотя бы не как все. Салон очень удобный, интересный, даже красивый. Движок 2.4 очень неплох, автомат работает хорошо, подвеска очень хорошо. Проходимость сильно повышенная нам не нужна. Конечно, когда на тест-драйве проезжали через глинистый участок, подключение задних колес ощущалось периодическими мощными ударами по кузову - неприятно. (для справки: через секунду-другую после того, как передние колеса начинают крутиться быстрее задних, подключаются задние. Но через секунду после того, как передние и задние колеса крутятся с одинаковой скоростью, задний привод отключается и машина опять "садится". Через секунду снова подключается задний мост и т.д. Более тупой системы придумать трудно!) С угоняемостью ситуация не как у тойоты, хотя тоже не идеал. В общем готовы мы заказать машину. Но сначала съездим посмотреть Фрилендер, для общего развития.

И вот ОН, темно-серый Фрилендер. Через 5 минут для Хонды все было кончено....... мы не хотим Хонду. Т.е. мы говорим, что хотим подумать, потому что Фрилендер сильно дороже, но каждый уже все понял в глубине души. Дальше просто нужно убедить самих себя, что лишние деньги будут сэкономлены на страховке или топливе, что он долго морально не устареет, можно ездить много лет и т.д. Но внутри появилось непреодалимое ЖЕЛАНИЕ ОБЛАДАТЬ ИМ. Внешность - классическая и современная одновременно. И я знаю, что мы будем любоваться им на даче и ставить ближе к дому, чтобы его было лучше видно. Салон - удивительный, в нем чувствуешь себя человеком. Там нет дешевых понтов и кое-где проступают следы экономии по-мелочам, но это почему-то не раздражает. Удобнейшие сидения, великолепная посадка. А после тест-драйва осталось чувство щенячьего восторга. И еще я представляю, как мой папа будет гордиться, что у него Ленд-Ровер. И мне приятно это осознавать. И если Фрилендер даже сломается (с не такой уж большой вероятностью, кстати) то мы его просто отремонтируем. Но это лучше, чем каждый день садиться в обрыдший, но надежный Туссан. Другими словами, лучше иногда ругаться с красивой и умной женой, чем спокойно жить с прилежной простоватой домохозяйкой.

P.S. Наш Фрилендер приходит 20-го октября и мы его ждем как дети, хотя мне 37 лет, а отцу 58. А Хонда тоже очень хорошая машина. Тоже рекомендую, особенно девушкам.

Всем привет! Владею Фрилом2 уде 8 месяцев. Накатал уже 12000 км и могу сказать, что намека на неполадки нету даже. Едит машина отлично, обгоны проходят отлично, без взяких провалом мощности и все такое. Машину брал осознанно, так как считаю, что за эти деньги конкурентов нету.

По поводу споров скажу так: каждый будет всегда отстаивать свою точку зрения, но ведь реальный владелец никогда не скажет, что машина плохая. Мой друг купил себе 2-х летнюю Ауди А6, так вот у машины пробег 30000 км. Он вложил в нее уже больше 10000 баксов, поменял всю подвеску и все такое....а все кричат, что Ауди это Ауди, это круто. Все машины не идеальны, просто нужно к машине относиться не как к куску железа.

проблема появилась в Крыму. До ближайшего сервисного центра 540 км! Что я только не делал, сообщение "REDUCED ENGINE PERFORMANCE" не исчезало. Пришлось ехать в Москву со скоростью черепахи. В Москве на сервисе сказали что в турбине якобы от тряски разболталась какая то деталь, отвечающая за реактивную тягу, по этому компьютер принудительно снизил мощность до минимума, что бы не перегружать двигатель

F2 HSEi6 (ему пол-года) разгонялся где-то до 80-100 км/ч; на последующий "газ" - весьма неохотный набор с провалами. Особенно "приятно" при обгоне.. При этом надпись "REDUCED ENGINE PERFORMANCE" и светящаяся на панели иконка движка.

ОД в Ростове после диагностики заверил в скорой смерти бензонасоса - с таким же глюком за день до меня у него был транзитный F2 (тоже из Москвы). Аккуратненько приехал в Краснодар - к тамошнему ОД. Оставил ему F2, сам - к морю. Краснодарцы заменили свечи и фильтр воздушный, F2 отстоялся и... глюк исчез(!) В Москву ехал осмотрительно. Бензонасос работает.

Справочно: заправляюсь исключительно на BP 95-Ultimtne.

Личное мнение: возможная причина глюка - перегрев насоса

Слухайте сюды, пацыки с района! ФУУ ГЫГЫ и пр.

Пожилой человек вам кое-что скажет. Можно сказать ДЕД. Так вот, робята ,…водитель я со стажем, как сами мыслите? То-то! Оседлал я LR когда вы еще в проекте были. Поэтому имею право и утверждаю LR был, есть и будет суперавтомобилем! Фрилендер – отличный автомобиль. На каком паркетнике еще старые кости с таким комфортом можно перевезти? Вот- вот, молчите и правильно! Нечего хаять то, до чего дотянуться силенок (или бабок) нет! Вот у меня бабка, та просто пищыт и, как вы выражаетесь, “тащытся” от восторга.

Кто-то, что-то, где-то сломал, судьба - судьбинушка у него такая. Вот недавно Парамону, корешку моему закадычному, кирпич на голову упал - так он даже не чирикнул. Прям на ходу - кувыркнулся. Как раз тетку какую-то обгонял. Башку теперь лечат – лечат, вылечить не могут. Что-то у него там не так, врачи тупо глядят, руками разводят – не знаем говорять! Все вроде фунциклирует, а Парамоша ни бе-ни-ме-не ку-ка-реку сказать не могит. Прям беда!

Также и с вашими железными пукалками, один в один.

У своего Фриши за полтора годика болезней не обнаруживал. Сам вот болею. Но! Регулярно и с удовольствием “по тундре, на железной на машине..” в леса выезжаю. Тамо-тко только и лечусь. Да водочкой – исключительно премиум класса. Фрильчику тоже, говно всякое не лью, потчую исключительно Лукойлчиком с присадочкой Кастрольчиком. Преть его от этого, токма шум стоить! Да разные Хонды-Монды шарешки выпучивают, када я их сходу на трассе, да на проселочной ….

В общем, сынки, поверьте старому шоферюге, ругають LR – эт от зависти. Грех тому будеть, хто огульщину наводить станет! Прокляну, прости Господи!

Да, еще кто в ответах задумает назвать меня старым пердуном – пусть у того еще раз машинка сломается, прости пресвятая Богородица!

Покедово, до встречушки!

Типа паркетника-кроссовера можно советовать Тигуан. Достойный аппарат, ну это, конечно, если денег на Туарег нету... Кашкай -странный компромисс.

Фрилендер-недоработка (Но зато дорого и с выебоном)

Куга -...блин, вот ну не нравится мне она... клоунада какая-то... не с-мах не фокус....Хотя, если не стошнит, можно взять.

Туссан - ну понятно в общем с ним всё..

Рав4 - девчачья...

Хонда Сиэрви- Вот, кстати, ее можно рассмотреть как вариант.

Джип (Компас или Либерти - один хрен) - а, так и есть - один хрен...:)

Доджи не рассматриваем вообще - большая коробка для компакт дисков, а не автомобиль...

Вольво 70 можно помацать.... а можно и взять...

Субарики - ну спорный вариант.... сильно на любителя... Внутри пригандоненные какие-то... как десятка жыгулей чессслово...

Вот и всё.... На вкус и цвет, как грица, лучше минет...

подскажите если не затруднит хорошую машину типа паркетника-кроссовера сцелью дальнейшего приобретения.полгода не срок.меринов и бэхи не предлагать т.к.и сам знаю что это хорошо.ВАШЕ МНЕНИЕ уважаемый фу-фу-гы-гы важно для нас.только делайте поменьше ошибок в словах и помните что жаргон неприятен.

Конечно, японцы понадежнее будут. Так сказать практичнее: серовато, скучновато и внутри, и снаружи, и по драйву. По-моему мнению, их просто больше, поэтому проблемы более изучены и соответственно быстрее исправляются. Выявить дефекты в эксплуатации технологически более сложно, чем выпустить исправное авто из производства. Там собирают из заведомо исправных деталей, а неисправные авто в продажу не пускают, разбираются сами.

А в процессе эксплуатации разное бывает, может один раз, сам того не подозревая, даже на брендовой заправке, залил ослиную мочу – вот и надо сетки с баками промывать. Или еще где искать, наморщив мозг. Главное, чтобы было что морщить. Проблема в большей степени в сервисах, их технологиях и ответственности, а не в машине.

Сам езжу на Фриле 2 полгода. Пробег 15 т.км. В целом авто в точности соответствует описанию в статье на этом сайте. Взял и не жалею, хотя до этого читал про моторы и т.д.

Подтвердить или опровергнуть не могу, т.к. ничего такого не было. Заправляюсь на Лукойле, стараюсь не сушить бак, т.к. по опыту эксплуатации бензиновых авто знаю, чем это грозит. Считаю, что нет авто без проблем, но и в той катастрофичности, которую некоторые пытаются изобразить с Фрилом, есть просто доля истеричности. Да, кому-то не повезло, сочувствую. Но не все же машины такие, про которые пишут “обиженные”! Представляете себе придурков бриттов – выпускают машину в премиум-сегменте, у которых постоянно глохнут при обгоне и отваливаются на ходу моторы, коробки и прочее … Свежо, как говорится питание, но … с трудом. Считаю, что у подавляющего большинства автовладельцев Фрила 2, таких проблем возникнуть не должно.

На вкус и цвет, как говорится …., но кому важнее практичность – женитесь на некрасивых, но домовитых, отдыхайте в Сочи, а не на Багамах.

Я не утверждаю, что люди просто врут. Наверное проблемы есть, но не в массовом порядке, как они пытаются здесь представить.

Всем удачи!

дружище!что значит не разоряйтесь?здесь каждый наверное от души делится своими впечатлениями о своем опыте эксплуатации машины.ну не с женой же об этом говорить.при чем тут митцу?как простой эксплуатант фрила я высказался крайне кратко о своем опыте пользования.люди здесь делятся своими впечатлениями.я полагаю что далеко не все здесь заинтересованы в продвижении какой-то модели.не надо все мешать в кучу.если раньше говорили -ТЫ ДУРАК-то теперь обзывают ДИЛЕРОМ.я и сам дилерам не верю.лично я перед покупкой авто(меняю раз в полгода)очень долго сижу на разных сайтах и очень внимательно отношусь к любой информации.и как назло отзывы эксплуатантов вопреки песням дилеров очень точны.не надо укорять людей за то что они пишут ведь они делятся опытом(жаль только что мало кто указывает а как он насиловал свое авто????-для пущего понимания).В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПИПЕЦ ДЕМОКРАТИИ.давайте попросим бескорыстного хозяина сервера составить список машин которым петь зажав горло ДЕФИРАМБЫ а которых поносить.затем при чем тут расизм?я намека в этом не сделал.но ведь почему-то японцы качественней работают и намного.а труд сборщика не самый дорогой труд.с уважением....

прекратие писать всякую херню про фрил.машина прекрасная .что из того что половине владельцев не повезло зато второй половине нравится.машина очень азартна по своему хитра и коварна.ведь это так весело типа летишь по трассе обгоняешь кого-то а авто тебе раз и задачку ставит заглушив или почти заглушив мотор в неподходящее время-ну-ка вывернись хозяин!!!!!!а руль при этом только с ломом вот весело!!!!!а еще в кайф ребусы решать вместе с сервисменами на счет того а что именно наебнулось-толи насос высокого давления толи форсунки толи грязь в баке толи мозги в компе толи контакты где=то!!!!!нихрена никто не знает.да машинка как задумка не плоха-только как выродок какой-то.при такой ширине такая короткая база-а еще и третий ряд сидений планируют-видимо на крышу......индийский вариант.без злобы советую тем господам что укоряют написавших плохие отзывы о фриле2 немного войти в шкуру тех кто поебся с этим продуктом допустим заглохшим в лесу и далеко от города и где еще в добавок нет сотовой связи.удовольствие не самое лучшее.да эвакуатор при том что случай гарантийный за свой счет.да непрошибаемое лицо сервисмена которому все ваши рассказы о возникших проблемах как басни Лафонтена.да масса других заморочек.не надо обвинять людей что они пишут о возникших в ходе эксплуатации проблемах в заказухе конкурентов.дибильны и утверждения что все недовольные это козлы-дилеры.ну я вот не дилер никакой а просто мне не повезло с машиной.лендровер это кот в мешке хотя ДИСКО3 с 2007 года просто песня.машины собирают индусы поляки литовцы выходцы из африки.менеджмент на заваде в ливерпуле индусы и англичане в основном.проблем по сборке хватает.и для сервисменов не секрет что фирма ЛЕНДРОВЕР прямо указывает дилерам обращать строго внимание на предпродажную подготовку машины из-за не совсем хорошего качества сборки(пример рекламационное письмо в 2007 году )-ин-фа от сервисменов.тоесть лендровер и не скрывает проблем.так что кому повезло с качеством машины то радуйтесь жизни а я вот наступив на грабли взял себе пасфайндер.трактор с хреновой испанской сборкой(гремит что-то на кочках люк бардачка кривой)но зато пока мозги не ебет.