Прошло 4 месяца с момента покупки. На одометре 11 тысяч с хвостиком, накопились первые впечатления, хочу поделиться. Скажу сразу- моих ожиданий машина не обманула. Первое время спина привыкала к наклону сиденья, один раз при посадке открыл головой один из "кармашков" на потолке и, не заметив этого, тут же врезался еще раз и его заклинил- вылетело зубчатое колесико. Сначала расстроился, но потом нашел, всунул на место- всё поправилось. Теперь сажусь осторожно))) . В целом машиной доволен. Ездили с женой отдыхать под Геленджик, в дороге чувстовал себя очень комфортно. Как по равнине, так и по горам машина была легка в управлении, предсказуема в маневрах. Кондиционер работал отлично, микроклимат поддерживался несмотря на пекло снаружи. Что очень порадовало- расход по трассе. Перед поездкой "на юга" расход по городу легко залетал за 17 литров при достаточно спокойном стиле езды. То есть стрелка падала вниз уже после 400 км. А тут едем и я вижу, что уже завалило за 500, а стрелка как стояла на начале 40го деления, так и не шевелится. Я уже начал дёргаться- а вдруг датчик полетел, встанешь в чистом поле! Но- нет, с датчиком порядок, просто аппетит прилично уменьшился. На этом месте прервусь, надо ехать. Завтра допишу всё, что собирался.

Добрый день всем. Забрал машину на прошлой неделе. Давно хотел именно эту модель, несмотря на выход новой. Много читал отзывов, самых разных. В целом, укрепился в своём выборе. Колебался, что брать - механику или автомат, бензин однозначно. В итоге остановился на автомате и не пожалел. Машиной очень доволен. На жёсткость внимания не обращаю, на то и джип. Единственная маленькая неприятность - не работает прикуриватель. Хоть им и не пользуюсь, но всё-таки. Пока пробег 250 км. Расход около 20л, ездил только по городу, соответственно, пробки+климат. Автомат пока кажется туповатым. Где-то читал, после обкатки это пройдёт, да и расход уменьшится. Если кто в курсе, подскажите, так это? Из допов ставил защиту двигателя, магнитолу, сигнализацию Шерхан 6, задний парктроник. Лоханулся и не сделал тонировку. Наверное, на 1-м ТО сделаю. Подводя итог - получил то, что ожидал и очень доволен.

Доброго времени всем.

10 дней как владелец МПС пробег 900 км. Inform 2,5TD. Дизель потому что нравится он мне, предыдущая машина тоже была дизельной. Почитал отзывы о машине, решил брать. Машина нужна была срочно, в наличии оказалась только в РОЛЬФЕ, в других компаниях нужно было ждать (2-3 мес. под заказ). Впечатление о машине хорошее, 6-й передачи явно не хватает на трассе, немного жестковата подвеска, козлит на кочках, клиренс отменный никакие ямы не страшны. Мощности двигателя (116 л.с.) вполне хватает. Расход топлива по городу около 13 литров, заправляюсь традиционно только на Лукойле.

В отзывах много читал о хамстве и разводилове РОЛЬФА, но не придал этому значения, поплатился жестоко, в ПТС сделали 2 ошибки (1- в VIN коде вместо цифры «3» написали русскую букву «э» - показали в ГИБДД при регистрации машины; 2 – не написали дату заключения договора купли продажи – сам лоханулся внимательно надо было читать документы). Результат - машину на учет поставили (за некий эквивалент доброго расположения гайцов), пригласили на техосмотр и сразу предупредили, что с таким ПТС машина однозначно пойдет на экспертизу (3800 руб. официально и непонятно сколько за ускорение банальной процедуры, ну там всегда все загружены работой по самые гланды). Позвонил в РОЛЬФ пожаловался на их косяки -- мило извинились и послали меня с моими проблемами куда подальше (…вы владелец машины сами и разбирайтесь…). Теперь подаю документы в центральную таможню на исправление VIN.

Покатаюсь до 7500 км. Посмотрю на первое ТО, если такое-же скотство и на сервисе будет, похерю их долбанную, разводную гарантию на 3 года или 100000 км пробега.

Всем удачи, если вляпаетесь в РОЛЬФ, смотрите за каждой буквой и цифрой, правило оказалось верным, чем крупнее компания тем больше там бардака (в ГИБДД сказали что я с такими документами из РОЛЬФА далеко не первый, и как только они видят что ПТС оттуда проверяют ВСЕ, при мне стали мой ПТС рассматривать с лупой, я такого в жизни никогда не видел).

Машина вполне устраивает. Однако, следует отметить, что данный автомобиль точно не для новичков. Задний привод не дает расслабиться. Ездить нужно аккуратно и ДУМАТЬ. Родная резина - Bridgestone - довольно посредственная, на мокрой дороге колбасит - следует подключать передний мост. В комплектации ничего лишнего, ну разве что компас. Кондиционер очень мощный, охлаждает отменно. Салон простой. Подвеска жёсткая в меру, у Пасфайндера, к примеру, значительно жёстче. Значительный клиренс обеспечивает отличную проходимость как в городе, так и за оным. Штатные динамики неважнецкие, но для ознакомительного прослушивания сгодятся. Топливо поедает с аппетитом: не менее 20л по городу на 100 км, на шоссе - умеренней - около 12 л. По трассе ехать достаточно комфортно, не устаёшь. За свои деньги отличный выбор. В самом деле, зачем брать седан за миллион рублей, если можно за те же деньги купить джип?