Только что вернулся из Афин, Греция, Nissan Micra брал в прокат. При получении пробег был 10 с небольшим тысяч, я добавил ещё 1600, так что смог составить себе впечателение от этой машины. Последние пять лет ездил на разных японцах малого и среднего классов, поэтому сравниваю с ними, а не с BMW 1-ser.

Итак, если совсем коротко - автомобиль порадовал. Прежде всего, с движком 1.2, на механике, он, как оказалось, неплохо едет. Правда, при условии, что не включен кондиционер - тогда мощности уже заметно не хватает. С учётом греческой жары меня это вначале озадачило - как ездить-то? альтернатива невесёлая вырисовывалась - или тошнить еле-еле или париться. Но вскоре выяснилось, что кондёр с такой жарой не очень-то справляется, а в движении прохладу неплохо обеспечивают опущенные задние стёкла (передние - хуже, да и некомфортно от ветра, особенно на скорости за 100 ). В отличие от Москвы, двигаться есть возможность всегда, поэтому кондиционер использовался очень редко. А без него, повторюсь, машинка едет вполне себе нормально, на разгоне разве что тупит слегка.

Управляемость была с успехом проверена на серпантинах - оценка "отлично".

Обзорность лично у меня нареканий не вызвала - всё видно, ничего не мешает, главное правильно настроить зеркала.

Рабочее место водителя я бы назвал как устроенное по принципу "необходимой достаточности", т.е., как и должно быть при нормальном капитализме - ровно на этот класс и на эту цену - не больше, но и не меньше. Хотя руль и подрулевые указатели поворотов по удобству и качеству исполнения даже лучше чем у более дорогих машин.

Расход бензина у меня получился примерно 5.7 л/100 км. в режиме трасса/город примерно 80/20 (при цене бензина 1.25 евро за литр это плюс).

Добавить что-то ещё так с ходу наверное не смогу - по каким-то специальным критериям я к машине не присматривался. Мне по результатам эксплуатации машины либо нравятся в целом, либо не нравятся - те или иные нюансы не в счёт, у каждой машины свои особенности. Miсra оказалась молодцом.

Ну блин повезло.
В 2003 г. приобрел ниссан микра, новый прикольный - жене, комплектация почти самый фарш - 1.2 автомат, колниционер, улучшенная обивка салона.
О плюсах все сказано - теперь о минусах .
Автмобиль очень шумный, что двигатель , что дорогу, что неровности асфальта, все слышно четко и отчетливо, все слышни кроме речи соседа.
На 40 000 разлетелись сайлент блоки передней подвески, по гарантии менять отказались - страховая по КАСКО то же.
Говорят я так езжу.
Видать автомоль который сделан в стране брусчатки, по московскому асвальту не катит.
Но самое смешное, что в России нет резины соответсвующей требованиям завода изготовителя на 5 радиус.
Когда попадал в аварию в цвет ни попадали не разу, после того как жена стукнула впереди идущю девятку сервис центр отремонтировал автомоль, а передний бампер стоит криво - в СЦ говорят что так должнобыть.
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ НИССАН, Покупайте и вспомните что такое АОЗТ МОСквич - качество работ и уровень обслуживания одинаковый.

Микра - это уже не первый мой автомобиль. Опыт вождения 10 лет. Ездила на многих. Микру выбирала по соотношению цена/качество/дизайн. Вообщем-то, хорошая машинка: маневренная и просторная внутри (очень хорошо я приспособилась возить в ней своего лабрадора в багажнике, просто сдвигаю заднее сиденье до упора вперед и конура для собачки готова, очень удобно! в салоне авто сейчас нет собачьих волос). По ходовым характеристикам: ну вообщем, двигатель 1,2 и этим все сказано - на трассе при обгоне разгоняется трудновасто. Дорогу держит, но иногда чувствую боковой ветер:-). Хорошо тормозит при экстренном торможении (АБС и все такое), недавно проверила! на отечественной машине бы влепилась обяз-но. Шумоизоляцию чуть получше бы... Но как городской автомобиль - претензий нет. Клиренс неплохой, бензы ест немного, бысто прогревается, тепло в холод, кондиционер хорошо охлаждает.
Один минус: очень недовольна сиденьем водителя - нет упора для спины, сиденье как будьто провалено, когда долго езжу устает спина. Если бы такое кресло стояло дома, сидеть и отдыхать в нем было бы удобно, а вот ездить нет. У более дорогой комплектации поясничный валик есть. Среди машин этого класса и сейчас я бы остановилась только на Микре (только бы комплектацию взяла другую)...

Машина покупалась как женская, и для женщины она действительно прекрасна - снаружи выглядит маленькой, но внутри очень вместительная, даже я, со своим высоким ростом, помещаюсь прекрасно.
Но есть ряд мелочей, которые здорово портят жизнь.
1. Во-первых, подвеска. Слишком жёсткая - чувствуешь все ухабы. Для меня это не важно, но вот жена была беремена, и каждая езда по московским дорогам превращалась в пытку.
2. Климат-контроль. Зимой я снимаю пальто и езжу в свитере. Так вот, если поставить обогрев на минимум (1), а температуру 32 градуса - через некоторое время становится жарко, ставлю 31 градус - становится холодно.
При переключении на обдув стекла (специальная кнопка) система автоматически переключается на внешний забор воздуха (а на загруженных улицах так езадить невозможно), и включение кондиционера. Ни то ни другое не нужно - приходится переключать вручную.
3. Система открывания замка бензобака. Год назад (в московские морозы) замёрзла. К счастью показали, как открыть его вречную через багажник. До весны ездил с незапертым бачком.
В этом году снова система замёрзла, и пришлось вручную его открывать - снял пружину, вынул замок, теперь лежат до весны дома.
4. Стелоомыватели - тут вообще отдельная песня. Задний - практически разбрызгивает, а лишь выливает жижкость, да и передние явно "недобивают".
5. Потребление бензина стало 10-11 литров на 100 км (хотя было 8-9), и сервисы не помогают.
6. Сервис Ниссан слишком долго заказывает детали. На замену детали может уйти месяц. Однажды разбили боковое стекло, так мы 3 недели ждали заказа, потом оказалось, что стелко забыли заказать - джали еще неделю. В результате месяц ездили без стекла. Хорошо, что на работе есть охраняемая стоянка, а так - оставить машину на улице невозможно.
В этом году понадобилось заменить другую деталь - снова жди месяц.

Достоинства:
1. Компактная, очень маневренная.
2. Хорошо управляется.

Недостатки:
1. Слишком жёсткая подвеска - явно не для женщин.
2. Слишком большой срок заказа деталей в сервсисе.
3. Различные мелочи, которые иногда портят жизнь.

Всё хорошо: маленькая, но вместительная, економичная.
Легко заводится.Комфортная и в мороз, и в дождь, и в жару.
Но сервис в Киеве -нет слов.
Мелочи убивают, с первого раза леквидировать из теории невероятности.
То замок багажника стучит, то датчик топлива чувствительный( нельзя заправлять топливом при включённом двигателе), то зеркала не опускаются вниз, то ручки на дверЯх не защелкиваются после мороза. Одним словом мелочи, но ведь покупала Nissan, а не Nissan- таврию