Машина полное г...о. Приобретя её я в полной мере оценил точность выражения "я купил машину и в дом пришла беда".
Купил 2-летнюю с пробегом 50 т.км. 2,5 литра без турбо. Тупая и низкая. А про передний спойлер я вообще молчу. Зимой годится для использования только в качестве снегоуборочной машины, т.к. передний спойлер загребает снег, а также бордюры и всё остальное что попадается на его пути и в итоге (т.е. просто постоянно) ломается. Ржавеет "по-чёрному". Про надёжность и шведское качество только матом. Машина просто сыпется. Надо ехать а эта тварь не едет и ломается просто на ровном месте. И причём постоянно. Из сервиса вообще не выезжал. В обслуживании очень дорогая (во всяком случае была тогда - 1998 -1999). Про последующий 9-5 aero мои знакомые отзывались ещё хуже. Знаю только одну машину хуже чем SAAB но пока её не продам никому ничего не скажу.

Автомобиль СААБ 9000 CSE 1997 г. вып. юбилейная модель, кожа, климат, дерево и т. д. все кроме эл. сидений. Двигатель 2.0 турбо 150 л.с.цвет белосеребристый. Авто эксплуатируется мной вот около 3-х лет. На момент написания отзыва пробег авто составляет 260тыс. км. Личный пробег на данном авто составляет 80тыс.км. Это мой первый СААБ, надеюсь не последний! Предыдущие автомобили: ВАЗ 06,08, 2110,Ауди 80, 90, БМВ 320, 520, 524тд, 525. Как видно из моего имеющегося опыта эксплуатации автомобилей, СААБ я могу сравнивать в основном с БМВ пятой серии. Что можно сказать о СААБе? По ощущению за рулем- это танк на колесах! Внутри салона атмосфера роскоши, чуствуется продуманный традиционный стиль, очень удобные кресла, великолепная шумоизоляция, огромный салон особенно по ширине, хороший обзор, зеркала заднего вида позволяют не крутить головой при перестроениях. Багажник по ощущениям безразмерный (можно сложить сиденья 60/40). К сведению: в авто перевозил надувную лодку Фрегат 340 в сложенном состоянии, + пол к ней, мотор меркурий 10, бак 25л. бензина и кучу другого барахла для рыбалки+ семья 2 чел. Все это вмещается в СААБ! Что касается эксплуатации и тех. обслуживания:
Двигатель: расход масла-0, замена масла каждые 10т.км мобил1 полн. синтетическое. Двигатель не слышен в салоне даже на высоких оборотах при разгоне, никаких вибраций, хороший ровный прием с самых малых оборотов (турбина низкого давления). Расход топлива по городу в спокойном режиме 10 литров, по трассе 130 км/час 8.7 литров. КПП ручная без проблем. Подвеска по сравнению с БМВ более жесткая,но на порядок крепче, управляемось чуточку похуже, тормоза то же. В БМВ больше драйва! Но СААБ роскошнее! Динамика разгона на уровне БМВ 520.В морозы этой зимой заводился без проблем. Про систему климат-контроля: в салоне зимой при -30 очень тепло, однажды на скорости 130 км/ч за городом почувствовал, что как-то посвежело в салоне, посмотрел на градусник-34! Снизил скорость до 100... стало лучше! Летом в самую жару то же без проблем. Система климата позволяет не задумываться о температуре за бортом. Есть обдув задних окон!Дворники на фарах-очень удобная вещь, включаются одновременно с омывателем лобового стекла.
Что ломалось за почти трехлетний период эксплуатации?
- замена бензонасоса, кассеты зажигания (родная прошла 250т.км), радиатора печки, глушителя, генератора, ремонт стартера, сайлентблоков передних рычагов, тормозных дисков, датчика температуры салона. Пока все. Стоимость обслуживания и ремонта сопоставимо с БМВ у неофициалов, на некоторые позиции СААБ дешевле. Вообщем машина не доставляет хлопот. Ремон предсказуем исходя из пробега авто. Хотя надо отметить, что БМВ 520 в возрасте 9 лет в начале 90-х годов ломалась меньше!
Из недостатков: слабая коррозионная стойкость передних крыльев (из-за отверстий для пластиковой накладки на арке), низкий дорожный просвет (хотя днище без выступов, глушитель не выступает). Пожалуй все. При покупке СААБ советую ехать на диагностику в тех. центр, который их ремонтирует. Ни в коем случае не советую обращаться по ремонту СААБа в сервисы, которые ремонтируют все подряд, только в сервис СААБ!
На этом пожалуй все, авто собираюсь менять на СААБ 9-5 не более 5 лет.
Всем удачи на дорогах! Пилотируйте СААБ!

Удачи на дорогах! Уступайте пешеходам! Пилотируйте СААБ!

Машина -самолет. Салон просторный, сидения удобные, все под рукой и никуда не надо тянуться. Кузов начал страдать в двух местах: задняя правая арка и возле люка, но поправимо.Дивагель работает тихо. Вибрации не ощющаются. На трассе при 120км/ч слышно только боковой ветер и тихий гул турбины. Есть пара недостатков: Запчасти и станции ТО. А так авто классное!