Доброе время суток участникам форума.
Краткий отчет о практически неизвестном в России , но весьма достойном автомобиле Sang Yong Rexton. Приобретен полтора месяца назад, пробег 5,5 тыс. км. Дилер - "Евромобиль", г.Толльяти. Была задача уложиться в 33 тыс. кБ, подключаемый привод и МКПП. Перед покупкой полтора месяца выбирал, перерыл И-нет и покатался на Киа Соренто, Джип Чероки Спорт, Мицубиси Паджеро Спорт за эти денежки. Остановился на Рекстоне, о чем не жалею. Обошелся в 32,6 тыс. кБ. с сигналкой и музыкой. Шипованный Гудир дали в подарок. Большая, очень тихая машина с приличной для 150-сильного движка динамикой. Дизайн выше всяких похвал, на машину оборачиваются, рассматривают. Отделка на уровне хороших европейцев. Хорошая базовая акустика. На ходу слегка жестковата задняя подвеска. Слабый ближний свет вылечился заменой ламп. Управляемость хорошая, но зад легкий и без пассажиров на заднем сидении на старте пробуксовывают колеса. На зимней резине легко разгонал по трассе до 160 - идет хорошо, без рысканий. Умеренный аппетит - трасса при 120 км/ч - 10,5 л, город - 13,5 л, на полном приводе - ок. 16. Бензин по паспорту - 95. Вопросов к авто пока нет, но сегодня погасла панель приборов. Предохранитель поменял, опять выбило. Буду выяснять у сервисменов. К сервису претензий нет, ТО-0 без вопросов, только далековато, 500 км ехать :-). По мере эксплуатации буду писать. Всем удачи.
PS: Машины меняю каждые 2-3 года, опыт и российских (давно), и иномарок. И еще Шеви Нива, тока чья она, никак не пойму :-))). Достойное кстати авто...
Достоинства:
Описаны выше
Недостатки:
Надо ставить парктроник
