Я приобрел "Фаворит Моторс" автомобиль REXSTON-2 сборка завода "Северсталь-авто". Автомобиль с начала эксплуатации расходовал солярки на 3 литра/100км больше заявленного расхода. По расходу масла это можно писать тома переписки с представителем Северсталь-авто". Привожу выдержки из нашей переписки:

Обращался к ведущиму специалисту Департамента ГиСО ООО "Северсталь-авто"

101000, Москва, Колпачный пер., д.6, стр.2

Тел.: +7 (095) 228-30-45 доб.5594

Факс: +7 (095) 228-30-44

E-mail: sv.goryacheva@severstalauto.com Горячевой С.В. ,

когда ВСЁ аргументы с гарантийным сервисом были доведены до обсурда. Я задал вопрос :госпоже .Горячевои С.В.

Тема сообщения: Техническое обслуживание

Текст сообщения: У меня SsangYong Rexton 2 , 2007 года выпуска. И есть проблема с расходом масла и солярки. В автосервисе "Фаворит Моторс" улица Коптевская ,71 директор Патрунин А.А проблему не видят и всячески от нее уходят. Это не гарантийный случай.

1. На пробеге 3 798 км. Уровень масла упал до критической отметки и было заменено полностью (ТО-0)

2. На пробеге 5 700км. Было долито в двигатель 3 600 грамм масла со ссылкой на инструкцию по эксплуатации , что заявлено заводом производителем от 0 до 5000 км мой двигатель может расходовать на каждые 1000км. до 800 граммов масла. Что уже не соответствовало норме.

3. На пробеге 10 860 км было проведено ТО-1 с заменой масла. Уровень

масла был на верхнем уровне ( проверенно мною)

4. На пробеге 17 200 км. Опять выявился факт доливки масла в размере 2 000 грамм. И опять мне предоставили распечатку на иностранном языке якобы от дилера ЧТО: IDI - двигатели после 10 000 км. Могут расходовать от 100грамм до 400грамм на каждые 1000км. Простой расчет заливка масла в мой двигатель 8 500 грамм на каждые 10 000км. При расходе на каждые 1 000км. 307 грамм. расхода ,что имеет место сегодня. Получается: 307х10000= 3 070 грамм расхода масла т.е. от ТО до ТО я уже не доезжаю и это факт. Значит заведомо купив новый автомобиль , я должен покупать не 8 500 граммов масла, а 12 000 грамм. Т.е затратить своих денег на каждое ТО дополнительно 1 500рублей. Но и это не важно ,что будет дальше ни кто не может гарантировать и ответить:" Завтра мой новый автомобиль не встанет на кап. ремонт по причине не хватки масла".И куда я на нем могу ездить, только вокруг Коптевской ул. дом 71.

Расход солярки за время эксплуатации в среднем (смешанном режиме.)

составил 15,93 литра на 100 км. что не совпадает с заявленным расходом завода производителя 12,6(в смешанном режиме)

Прошу Вас ответить может я волнуюсь зря!!!!

И получил ответ:

15 Aug 2008 09:34:25+0400]:

Уважаемый Виктор Петрович, здравствуйте!

С Вашим письмом внимательно ознакомились. Для выяснения ситуации просим указать VIN а/м.

После этого я отослал VIN своего авто. И получил классическую отписку привожу ее дословно:

19 Aug 2008 11:08:18 +0400]:

Уважаемый Виктор Петрович, здравствуйте!

1. По сути Вашего обращения на расход масла "8 500 грамм на каждые 10000км" отвечаем.

Согласно информации указанной в "Руководстве по эксплуатации SsangYong REXTON II" стр.13-7, допустимым максимальным расходом масла является 0,8л на 1000км. "Соответственно, водитель должен регулярно проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости. SYMC рекомендует проверять уровень масла при каждой заправке транспортного средства топливом или перед каждой длительной поездкой. Расход масла зависит от его вязкости и качества, а так же от манеры вождения.» Указанный Вами расход масла считается нормой.

2. Результаты диагностических работ, предоставленные "Фаворит-Моторс", показывают: ДВС работает штатно, течи масла нет.

3. По расходу топлива отвечаем. Нормы расхода топлива сообщаются изготовителем и основаны на данных лабораторных исследований и испытаний. Однако расход топлива в условиях индивидуального использования автомобиля может существенно отличаться от заявленного изготовителем, поскольку сильное влияние на него оказывают особенности фактической эксплуатации, манера вождения, качество используемого топлива.

С уважением, Горячева С.В.

Ведущий специалист

Департамента ГиСО ООО "Северсталь-авто"

101000, Москва, Колпачный пер., д.6, стр.2 Тел.: +7 (095) 228-30-45 доб.5594 Факс: +7 (095) 228-30-44

E-mail: sv.goryacheva@severstalauto.com

Сложилось такое впечатление, что мое сообщение совсем не читали, на что я отреагировал следующим письмом в адрес специалиста:

Уважаемая Горячева Светлана Валентиновна !!!>

(Согласно информации указанной в "Руководстве по эксплуатации SsangYong REXTON II" стр.13-7, допустимым максимальным расходом масла является 0,8л на 1000км.) но этот расход масла закономерен ДО ПРОБЕГА 5 000км.т,е. читаем дальше, при обкатки автомобиля. Но дальше ни слова о расходе масла. Я уже прошёл этот ликбез и уверяю ВАС не ожидал, что ВЫ начнете диалог с ОТПИСКИ. Я расчитовал что представитель "Северстали-авто" озаботится, проблемой выпускаемых ВАМИ автомобилями.

ВАШИ АРГУМЕНТЫ ПРОСТО БЕЗ ПОЧВЕННЫ. Я не первый год за рулём и РЕКС не первый мой автомобиль, но чтобы с новья и так расходовать масло, ПРОСТИТЕ это болезнь. ( Расход масла зависит от его вязкости и качества, а так же от манеры вождения.) Масло я заливал только Фаворит - Моторс у ВАС есть подозрение, что его разбавляют, ну это-то же надо. И как расход масла зависит от вождения, расход солярки может быть и то ????????????????????Пробег на сегодня 18 000 км. А масло жрём . ВО КАК???? На пробеге 17 200 км. Опять выявился факт доливки масла в размере 2-х литров. ЧТОДЕЛАТЬ??????????????????????

Идти с суд, наверное.

С уважением Штырков В.П.

И далее:

Уважаемый Виктор Петрович, здравствуйте!

Мы внимательно ознакомились с Вашими письмами. Очень сожалеем, что у Вас создалось впечатление о том, что мы занимаемся отписками. Любой наш ответ строго базируется на гарантийной политике SsangYong, изложенной в "сервисной книжке" и "руководстве по эксплуатации", и технологии ремонта завода

производителя. В первую очередь позвольте уточнить, что указанный максимальный расход масла 0,8л на 1000км пробега указан для всех гарантийных автомобилей. Как правило, максимальный показатель может возникнуть на пробеге до 5000км. Указанный Вами расход масла автомобиля 307г на 1000км находится на нижнем показателе, и считается допустимым. Обращаем Ваше внимание, что расход масла в пределах, установленных заводом-производителем, не является показателем неисправности автомобиля. Диагностические работы, произведенные сервисным центром "Фаворит-Моторс", показывают отсутствие ошибок по работе двигателя.

В "Руководстве по эксплуатации" на стр.13-8 под знаком "осторожно" указано "Регулярно проверяйте уровень моторного масла и доливайте по мере необходимости". В понятие "регулярности" заложена ежедневная (перед началом поездки) проверка уровня моторного масла. Моторное масло является расходным материалом (так же как тормозные колодки, лампы и т.д.), гарантия на него не распространяется, т.е. приобретается за счет владельца. Если Вы сомневаетесь в результатах диагностических работ, проведенных "Фаворит-Моторс", предлагаем Вам обратиться в другие дилерские центра SsangYong. По Вашему желанию, мы можем оказать помощь в записи Вашего автомобиля на осмотр. Со своей стороны заверяем Вас, что в случае выявления неисправностей в автомобиле SsangYong они будут устранены по гарантии.

С Уважением, Горячева С.В.

Ведущий специалист Департамента ГиСО

ООО "Северсталь-авто"

101000, Москва, Колпачный пер., д.6, стр.2

Тел.:+7 (095) 228-30-45 доб.5594

Факс:+7 (095) 228-30-44

E-mail:

sv.goryacheva@severstalauto.com

А в сервисе мне однозначно заявляют за ВАШИ деньги ВСЁ что захотите.

Куплен у официального дилера. Производитель уже значился ЗМА Наб.Челны.

Прошло 2,5 года, пробег 90 тысяч км и можно подводить итоги.

Сразу скажу, машина достойная, как принято считать, воплощение разумного сочетания цены и качества. Хотя, хочется добавить, в основном...

К двигателю вопросов (230 л.с.) нет, к трансмиссии (АКПП-5 скоростей) тоже нет. На трассе приличный запас по мощности позволяет себя уверенно чувствовать на обгонах. Также уверенно держит дорогу, причем как по снегу, так в дождь. В аварийных ситуациях, слава богу, не был, поэтому не могу судить как ведет себя машина в экстремальных ситуациях. Несколько раз срабатывала антизаносная, как правило, на поворотах и на большой скорости или на кочках. Но это не из ряда вон выходящая ситуация. За 90 тысяч пробега не было ни одного гарантийного случая, по причине которго машина была бы не на ходу. Ничего серьезного с машиной не произошло. Пару пыльников, датчик АБС - вот пожалуй и все, что меняли по гарантии. В остальном, расходные материалы, как положено, по ТО, к-е посещялись регулярно, каждые 10 тысяч км. Не по гарантии порвался тросик стояночного тормоза (2800 (!) рублей), которым я и не пользовался.

Вот. Но написать данный отзыв меня подвиг не то, что все замечательно и пушисто в Рекстоне, а то что выявилось негативного. Естественно, на мой взгляд. Может быть не негативного, а то, что мне не понравилось.

Итак, машина очень дорогая в обслуживании:

- Транспортный налог - 17 250 рублей (при пробеге 30 тысяч км в год, 0,6 рубля на 1 км)

-Каждое ТО, 14 000 - 20 000 рублей ( на 10 тысяч км) - (возьмем в среднем 1,7 рубля за 1 км) Стоимость лампочек, жидкости для омывателя и моек не рассматриваем, как априори, считая, что эти расходы одинаковы для всех авто.

- Немалый, если не сказать большой, расход безина (АИ 95) - по трассе 15-16 литров на 100 км при скорости 120-140 км/час. Если попытаетесь держать 180-190 км/час, а на этой машине, поверьте эта скорость не проблема, ваш расход (где-то по тахометру 5000 оборотов) будет за 20 литров. В городе ничем не меньше, чем 20 литров на сотню, но здесь, как вы сами понимаете довольно условно, т.к. больше стоишь по светофорам. Итак, расходы на бензин (по нынешним ценам) - 5 рублей/км.

-Страховка КАСКО+ОСАГО - 65 000 рублей в год (исходя из 30 тысяч км в год, 2,2 рубля за км).

Итого, каждый км дороги моей машины обходится мне в 9,5 рублей, что соответствует при моем пробеге в 850 тысяч рублей. Напомню, что третий год эксплуатации еще не закончен. Цена новой машины в 2006 году была 1 150 тысяч.

Корпус Рекстона 3,2 обклеен всякой пленочной ботвой для красоты по-китайски или корейски (накладки на колесных арках и кенгурятнике, буквы rexton на кенгурятнике и дверце багажника). Так вот эти пленки от воздействия окружающей среды каждый год темнеют и лопаются, в результате чего теряется привлектальность внешнего вида. Один раз эту пленку на буквах и накладках уже переклеивали. Даже по гарантии. Но эти накладки полбеды - краска на обеих колесных арках (передних) по истечение второго года эксплуатации началась отслаиваться. Постепенно и постепенно маленькими хлопьями краска с верхней дуги арок сходит. Местный дилер, признает, что на краску распространяется гарантия 3 года, но исправлять (перекрашивать) не торопятся, прикрываясь каким-то необъяснимым фактом, что мол они не пролонгировали договор с Северсталь-авто (сейчас Соллерс). Как будто я покупал машину не у дилера, а у этого Северсталь-авто. Еще раз напомню и буду писать претензию. Пока гарантия не закочилась.

Конечно, на скорость пленка и отслаивающаяся краска не влияют, но составляют машине состояние, если хотите, ушатанности. А машине всего 2,5 года.

Еще хотелось бы отметить довольно слабую шумоизоляцию при движении на трассе. При работе двигателя свыше 3000 оборотов шум двигателя будет Вас преследовать довольно навязчиво. А при приличной скорости Вам гарантирован свист ветра в боковых стеклах. При такой скорости появляющиеся "сверчки" то тут и там, уже не будут Вам так сильно докучать.

Из недостатков хотелось бы отметить, отсутствие круиз-контроля, весьма древнюю аудио-технику и немного неадекватную работу вентилятора (вернее сказать заслонок, закрывашь движение воздуха в некоторых позициях, а тот все-равно молотит).

Прочитайте официальный ответ представителей завода изготовителя в Москве и задумайтесь????????

Любой наш ответ строго базируется на гарантийной политике SsangYong, изложенной в "сервисной книжке" и "руководстве по эксплуатации", и технологии ремонта завода производителя. В первую очередь позвольте уточнить, что указанный максимальный расход масла 0,8л на 1000км пробега указан для всех гарантийных автомобилей. Как правило, максимальный показатель может возникнуть на пробеге до 5000км. Указанный Вами расход масла автомобиля 307г на 1000км находится на нижнем показателе, и считается допустимым. Вообщем от ТО до ТО надо доливать еще : литров масла и это нормально?????????????????

Ну ладно, вообщем встал вопрос о покупке нового авто, читал отзывы, смотрел по салонам, не мог понять чего я хочу; или седан или универсал или вседорожник.

Денег было 1300000 руб. Вообщем понравился мне Форд Ренжер, пикап. Я уже внес залог, но тут у меня к соседу по дачному участку приехал сын на Ссанг Енге Рекстоне.... я присмотрелся к нему, попросил посидеть и проехаться. Машина конечно хорошая, большая, удобная.

Поехал сразу в салон и забрал залог и поехал покупать Рекса(так вроде его называют)

Приехал взял в полной комплектации, хотел светлый салон, но я часто езжу на рыбалку, и мне будет просто жалко салон после пары таких выездов. Так что взял черный.

Машиной пользуюсь уже 3-ию неделю и не могу нарадоваться, едит как танк, мощный, агресивный автомобиль. Кушает мало, примерно 10-12 литров, считаю такой расход очень даже хорошим показателям, что дизель все же экономичнее.

В салоне места просто куча. Единственное что мне не очень нравиться, это как он себя ведет на гравийной дороге, руль просто не держиьться в руках, он как корова на льду. А вот на бездорожьи у него отличные показания, едит уверенно.

Вообшем проехал уже 2000 км и полностью доволен, а что дальше будет посмотрим.

Если кто-то сомневаеться в данном авто, то скажу с уверенностью, что авто просто СУПЕР!!!

Мне не понятно, кому в голову приходит покупать, мягко говоря, несимпатичные автомобили. Их не так и много, ну например, Санг Енг Актион. Он похож, со слов моей малолетней дочери, на навозного жука. Или вот очередной "шедевр" - Тайгер. Нет слов. Рекстон тоже не далеко ушел. Интересно, о чем думают люди, покупая Рено Клио Символ ( про Логан хоть понятно - дешево, сердито, безвкусно). Этот Символ похож на зайца, которому хорошо дали под зад. А задняя часть Шевроле Ланос и вовсе сравнима с усами Тараса Бульбы. Когда смотришь на Сузуки Лиану универсал не покидает ощущение, что кто-то приложился ей по спине широченной доской. Ноут похож на муравья у которого от перенапряжения повылезали глаза. А всеми любимая прошлая Мицу Лансер и вовсе стрекоза со всяким отсутствием какой либо симпатичности. Конечно, многие возразят, где взять столько денег на Альфу Бреру или на новый Ягуар. Но коллеги, давайте присмотримся, и найдет и более бюджетные красавицы. Вот, например, новая Мазда 6 - очень не тривиально или же Лачетти хэтч - как не ругайте ее, за ее задницу можно многое простить. Пыжики, хоть и ненадежные у них автоматы, но симпатичны - не отнять. Корсу народ расхватывает в том числе и за красивые глаза. А вот Фиесту не очень - больно уж серенькая. К чему я это все - друзья, давайте покупать красивые автомобили! В нашей жизни и так не очень много радостей, так пусть хоть на дорогах будет побольше красоты. Удачи всем!

понтов конечно нет, внешность (по моим критериям) явно не внедорожная но, автомобиль в процессе эксплуатации показывает себя лишь положительно. Надеюсь и в дальнейшем не подведет. Пока менять не собираюсь.

касательно ломучести-бог миловал. Главное бережно и аккуратно относиться к нему.

С Уважением, Николай.

Рэкс на трассе не валкий.О проходимости пока ничего не могу сказать.