Машина выбиралась с учетом следующих требований: сумма ок. 20тыс уе, макс. комплектация, полный привод, просторный салон; планируемое место эксплуатации - тяжелые зимние условия (Заполярье).

Выбирал с учетом различной информации в инете. Получалось, что оптималенее варианта не существует.

Достоинства:
высокая посадка, большие зеркала, хороший кондиционер

Недостатки:
низкий передний обвес, движок хотелось бы помощнее


Езжу два с половиной года. Всё вроде работает нормально. Радует обзор в зеркалах и объем багажника - даже диван один раз влез! Конечно, хочется побольше мощности на малых оборотах, но это не столь важно в городе с пробками. Главное - кондиционер, работает круглый год. Станция обслуживания близко, прохожу ТО и все. Один раз врезались во дворе в меня, но ремонт оплачен страховой. На больших оборотах, кстати, работает очень шустро, так что по трассе едешь как на более мощном авто.

Низкий передний обвес не дает парковаться к бордюру, но к этому быстро привыкаешь. Даже нравится. Очень нравится потолок - из-за него и покупали. Сидишь как султан, во многих джипах потолки ниже. Нету омывателя фар, но это мелочи. Короче, не знаю как сейчас, но по такой цене это был в 2005 году лучший выбор в этом классе.

Я вам так скажу - кто хочет настоящего нового укомплектованного японца, где деньги вложены в конструкцию, а не в бренд и всякие там понты - посмотрите на эту машину!
Я в восторге. Ходовая - как на водяном матраце (правда, в кренах готова занестись, если разогнался на хорошем повороте), движок эластичен, как дизель, в салоне просторно, почти как в Паджеро (хотя внешне не скажешь). Полный фарш по электронике. ТО - с сервисом все ОК. Короче, машина для любого, потому что не диктует, как тебе надо ехать, а едет, как ты хочешь.