Отъездил на данный момент ровно год и около 10 тык. Сейчас пробег 145 тыщ. Японки не ломаются - это правда. Смотрел в сервисе перед покупкой полностью с компьютерной диагностикой и сейчас - все ок, правда по задней подвеске нашли погнутый рычаг и порванный сайлент, сказали в яму влетел, если резину не жрет то можно забить. Из минусов - масло любит - за 8 тыщ около 1.5 литра. Жрать масло начинает в районе 4-5 тыщ оборотов это примерно 160-170 по трассе + маслосъемные колпачки просят замены. Расход по трассе при спокойной езде 100-120 около 8-9 литров, по городу у меня меньше 15 не получается, зажигаем. Движок 2 литра 140 сил отлично тянет с низов. Полный привод помогает не застревать на плохо расчищенных дорогах и парковаться в небольших сугробах, но конечно не Лендкрузер, блокировок нет, подключаются задние колеса муфтой при пробуксовке передних. По салону - кайф, боковая поддержка сидений хорошая но мне не хватает в поворотах вываливаюсь, руль и панель приборов верх эргономичности, все электро включая регулировку и складывание зеркал, климат-контроль, тут вообще без нареканий. Очень удобный багажник с кучей всяких отделений в ящике под полом. Если задние сидения сложить можно спать в машине хоть вдвоем. Помимо этой версии есть еще GT (190 сил атмосферник) и турбовая 4вд (260 сил). Правый руль пофиг привык почти сразу. Вобщем - вещь.