Купил в ноябре 2008 года 2-й гольфик., радости моей не было предела: Отличный кузов серебристого цвета, лужёное днище, 5-ти ступенчатая коробка, заводится с пол-оборота. Одним словом просто, дёшево, сердито, отдал я за него 2400 у.е.

Через неделю зашумела коробка (незначительный такой шумок наверное выжимной гоняет), при нажатии на сцепление пропадает. Залил туда трансмиссионной жидкости дефект не исчез (так езжу до сих пор), далее тормозные колодки, заменил масло, фильтра, далее двигатель начал масло"жрать".

Дальше машина стала нехило потреблять топливо 10 литров на 60-70 км. Поменял на всякий случай 3-х контактные свечи, поставил brick, постоянно доливаю масло лукойл полусинтетику литра полтора в месяц, поколупал карбюратор начал брать литров 10. Сорвал нижнюю юбку, но потом закрепил очень надёжно саморезами для металла, сейчас буду покупать новый аккумулятор.

И всё равно, не смотря ни на что в целом я доволен этой машиной. Необходимо вложить "немного" денег и всё будет пучком. Она на летней резине вывозила меня из такой грязи, где следом за мной заседал трактор "Владимировец".

Автомобиль не плохой прокатился на нем до Анапы из Москвы не каких проблем. Даже пришлось посоревноватся на скорости с Фордом. Управляемость отличная, динамика тоже великолепная. Бака хватпет на 800 км это огромный Плюс.

И ктобы что не говорил это достойный автомобиль своего класса. Удобен практичен, надежен. Просто чистокровный Немец а у них всё продуманно.

сейчас Г4-механика-единственно-не дружила с переключением скоростей-пока не получила за недовыжим сцепления

для меня у этой машины один минус-низкая посадка-но это и плюс-в поворот вхожу уверенно

минус-английские дворники-замены не надо-только свой труд и хорошую смазку

да-антифриз вытек однажды-но это понятно-болезнь у всех машин одинаковая-никто не застрахован

а вообще-судя по отзывам предыдущих товарищей-мужики-изучайте матчасть и не давайте развести себя на сервисе!

машина надежная-просто причину ищут методом тыка-потому и меняют все подряд