В догонку к своему предыдущему отзыву. 20 сентября то биш в минувшую субботу посетил сервис официального дилера в Сургуте. Впечатление осталось двойственное с одной стороны все документально оформили, машину забрали и обещали позвонить, через 1 час 30 мин. позвонили предложили авто забрать, но вот только появилось чувство, что меня накололи, нет в наряд заказе вроде бы указано, что 1) поменяли маслов двигателе и фильтр, 2) провели диагностику двигателя, 3) провели осмотр-проверку ходовой, 4) сняли-поставили защиту двигателя. А теперь по порядку: 1)масло действительно поменяли, это можно увидеть визуально, но цена 630 руб. за литр масла наводит на мысли, что оно должно быть для болидов формулы 1, в августе покупал на доливку так же у официального дилера в Стерлитамаке по цене 350 руб. за литр, цену фильтра 550 руб. и нормочаса слесаря я не оспариваю. 2) в каком состоянии двигатель знает только господь и слесарь, если он что либо делал вообще, распечатку не дают. 3) по ходовой то же самое, что и по двигателю, 4) честно, не заглядывал, а на до ли ее вообще снимать, ну да фиг с ним. Мойка авто перед сервисом это вообще, что то, когда пришел забирать, первая мысль была "как я на этой зебре поеду, народ смеяться будет" у ж лучше тогда совсем не мыли, благо дождь шел. В итоге ТО-1 опустошило карман на 6265 руб., по отзывам в инете я расчитывал в пределах 4500-5000 т.р.. Цены на работу и аксесуары у дилеров это отдельная тема 6 т.руб. брызговики илии 7 т.руб. установка чехлов и 5 .руб. коврики, но хоть убейте не пойму из чего складывается такая сумма, притом что у другого дилера можно коврики купить за 1500руб. Собственно о машине. За 2 недели с момента написания предыдущего отзыва ни чего существенно не изменилось, после ТО движок работает мягче (ну это всегда так, на любой машине), понравилась фишка напоминалка "до сервиса 800км", сверчек в двери пропал сам собой. осенние дожди выявили, что водительский дворник плохо прочищает середину как раз на уровне глаз, машина в целом не грязнуля и без брызговиков, но брызговики поставлю только конечно не у официалов, Еще, в дождь парковаться задом совсем трудно, оно и так то в зеркала ни черта не видно, убеждаюсь в мысли, что без парктроников не обойтись. По утрам уже прохладно, движок греть на холостых бесполезная трата времени и бензина, после падения оборотов до нормальных холостых сразу трогаюсь и еду потихоньку пока стрелка хотябы до 50-60градусов не дойдет, двигатель и коробка на холодную тупят по страшному, но это я уже проходил на Опеле Зафира, дань экологии. Здорово выручает подогрев сидений и обогрев всего, что обогревается :).

Привет всем. Пишу отзыв по окончании двух лет эксплуатации. Впечатления о машине ни сколько не изменились, только надежно закрепили положительныз эмоции. Пробег 64000 км. Машина эксплуатировалась в условиях среднего качества дорог, с отношением как к ребенку. ТО проходил в установленные сроки, за период эксплуатации возникали поломки: 45000 км - замена правого переднего кулака (при замене тормозных колодок, не по резьбе закручена втулка), результат 15 тыс. руб., вина сервиса в нашей стране не доказуема; 60000 км - компрессор климат. установки, результат 38000 руб. у диллера, 24000 руб. в любом автомагазине (оба варианта оригинал). По последнему случаю - гарантия кончилась считанными днями ранее. Не пишу о сверчках и откручивающемся болте в двери, от этого не уйти из за наших дорог. Главное машина нравится, в эксплуатации не подводит. Теперь хочется чего то больше, типа туарега и т.д.

Калуга, ДВС 1.6 102 л.с, АКПП-6, седан, мокрый асфальт (по паспорту темно - серый, у дилера Титаниум). Владею 1,5 месяца, за это время машина прошла 13500 км. (перегон из Самары + отпуск) скоро на ТО-1. Машина нравится раздражающих недостатков пока не нашел. Из мелких на разгоне шумноват двигатель, в горах показал себя достойно, до красной зоны крутить не приходилось максимум 5000 оборотов, 92 бензин ел без проблем, честно даже разница с 95 не ощутил, расход получился в пределах погрешности в горах на обкатке 7,7, из отпуска 7,4 по прямой 6,9, по городу не вычислял, бестолковое это занятие на холостом ходу много работал. В левой дверке поселился сверчек, но появляется не всегда, а только на стиральной доске, на ТО попрошу, чтобы нашли. На плохом асфальте слышен шум резины, но это может от самой резины зависит. Раздельный климат со своей задачей справился на 5+, без нареканий, что впереди, что на заднем ряду. Музыка тоже со своей задачей справилась, радио ловила, МP3 читала. Розетка 220В слабовата, ноутбук тянет, сотовые заряжает, домашний пылесос не осиливает, горят предохранители, но не критично пылесос можно и к стационарной розетке подключить. Багажник просто огромный, сколько туда влезло словами не описать пять ходок с женой пришлось сделать, чтобы домой все барахло занести. При таких размерах очень удобный доступ в багажник, хочешь с улицы , а хочешь через задние спинки сидений. В машине масса удобных фишек, которые узнаешь только в процессе эксплуатации. На протяжении 1,5х месяцев машина не перестает удивлять, своей продуманностью, начиная от дистанционного открывания багажника и заканчивая автоматическим включением аварийки при резком торможении, задержкой скорости дворников если ты остановился на светофоре и не знаю даже чего там еще припрятали. Подвеска со своей работай справляется на ура, за все 13.5 т.км., ни разу не удалось пробить до отбойника ( 11 т.км с полной загрузкой), тем не менее по нашим дорогам идет очень комфортно и не шумно, а сравнивать у меня есть с чем, это уже мой 7 автомобиль. Свет вполне приличный, без нареканий даже сказать не чего. АКПП вполне нормально переключается, ручной режим понравился, особенно в горах, а вот зачем там 6 передача, на наших дорогах, не понятно и скачут передачи 6-4-5-4-5-6-4-5-4, а на 120 км/ч движок уже начинает прослушиваться. В целом машинка отличная по цене приемлемо и по комфорту и качеству сборки.

Очень хороший авто, с ним нет проблем, удобный комфортный и надежный. Красивый дизайн, хорош в управлении, вместительный багажник. Советую всем машина класс!очень хорошо держит дорогу на трассе при большой скорости, в повороты входит замечательно.

Почему-то пропала добрая половина вчерашнего отзыва о Джетте. Поэтому восполню утраченное. Стоимость - 612 тыс.руб. Комплектация - 6 подушек, попротивотуманки, 2-ух зонный климат, защита картера, магнитола МР-3 (для "Металлики" не очень, для Эдит Пиаф в самый раз), все подогревы, стальные диски с колпаками и резиной R-16 Конти Спорт 2 (шумновата, но дорогу держит мертво и в дождь в том числе). Клиренс - 17 см. Обьем багажника - 527 литров. Нет, он не большой, - он просто огромный:). Сам за собой (рост-180см) усаживаюсь без проблем. Движок очень экономичен (старый проверенный 8-клапанник). С другими двигателями авто теряет финансовую привлекательность для седана гольф-класса. Штатного света вполне хватает при езде ночью. Есть небольшой недостаток - необходимо аккуратно выходить из авто дабы не испачкать брюки (широкий порог), но может это плата за безопасность. Вообщем, очень правильный автомобиль и если Вас не пугают правильные вещи, - можете смело присмотреться. Удачи всем!

Всем привет! До Джульетты ездил на многих авто, последним верой и правдой служил 3-х дверный Опель-Астра G. Но родился ребенок и понадобилось авто с большим багажником и четырехдверка. Семейный бюджет терпел расходы в 600 тыс. руб. Посмотрел Октавию А5 (Калуга) - не понравилась. За малейшую опцию доплата и ждать 3 мес. Сборка с небольшими огрехами, как будто из старой камеры вырезали резинки уплотнителей дверей. Колеса 15 радиуса, резина Ханкук. Хотя багажник впечатлил - 540 литров.