Машина не сомненно хорошая, качество материалов хорошее, 2-раза пытылись угнать, 1-й от Ашана, 2-ой от подьезда, но спугивали их.

Комфорт достойный, но вот штатная резина мне не нравится, жесткая она.

Скоро буду продавать, заказал Пассат СС, мне он понравился очень.

Всем удачи!

Нормальный в общем авто. Но слишком много от него не ждите. Выбор разума.

Всем Екатеринбуржским водителям, которые уступают дорогу и тем кто благодарит уступивших - ПРИВЕТ!

Так вот. Поменяли головку блока. Все стало на свои места - коробка нащелкивает передачи при 4200 об., машина реально побежала на всех режимах. Головка - заводской дефект литья, для дизеля очень критично. Заменить авто на аналогичный новый не удалось, т.к. дефект устранен в сроки (45 дней), если бодаться дальше пока шансов никаких. Немцы не ответили на наше письмо, но ответ пришел от Автоганзы - все мол починили, подменный авто дали (с третьего раза), убытки и издержки платить не будем, т.к. в гарантии это не прописано.

Вот так, катаемся дальше, надеемся на гарантию. И повторюсь: проплатил авто - ничего не подписывай пока не прокатишься. Если что, есть шанс решить все малой кровью.

P.S. Cегодня читал свежий "Клаксон" про подержанные А4 - встречается на моторах жор масла, т.к. одно из колец ставили на заводе вверх ногами. Бывает...

Пробег 26 000. Добавились сверчки в районе переднего пассажира, где именно еще не разобрался. Сверчки в районе приборной панели на сервисе зимой не устранили, сказали приезжайте летом - посадим деревянный шпон на силикон. Что касается дребезжания на бассах в правой двери - так это молдинги вокруг окна, на сервисе работник сказал, что в его машине тоже самое и он так и не победил.

Теперь о новых впечатлениях:

-

1. Как тут и писали, очень тонкий слой краски, после наших дорог весь капот в мелких выбоинах до грунтовки и даже металла.

2. В дождливую погоду парктроники из-за попадания на них воды глючат.

3. Непонятная работа холостого хода в холодную погоду: заводится утром отлично, проеду со стоянки до дома минут 5, постоит заглушенная машина минут 15 и при повторном заводе обороты становятся выше чем при холодном пуске и держаться около 1 минуты, хотя двигатель прогрет.

4. Недавно заметил глубокие бороздки по всей поверхности задних тормозных дисков, такое впечатление, что задние колодки стерлись до металла и едят диск. Посмотрел у товарища на такой же машине (пробег 20 000) - то же самое. - кто-нибудь с таким встречался?

+

1. Очень радует спорт режим, особенно когда едишь по загруженной трассе с одной полосой в каждом направлении.

2. При покупке очень раздражали пластиковые черные накладки на порогах , дверях, нижней части бамперов. Но когда наткнулся на пень то если бы не они пришлось ровнять порог и передню дверь, а так только раскрутил 2 болта и вставил накладку назад в пазы.

3. В бортовике нравится отображение расхода на всю поездку.

4. Недорогое ТО (первое обошлось около 600 грн, для сравнения Ниссан Ноут - 1100, Митсубиси Грандис - 1000)

5. Отлично держит дорогу, входит в повороты, хорошая работа ESP зимой и при въезде в лужу на большой скорости.

6. Удобные спортивные сидения.

7. Поворотные ксеноновые фары.

Машиной доволен, альтернативы за эти деньги не вижу.

юзаю машинку фв пассат б5 1,8 (125 л.с.). машинку засобирался продавать, скоро прибудет новая ниссан теана премиум 2,5 (182 л.с.). новую машину очень жду, хочется и моторчик помощнее и коробчку вариатор... и чтобы вообще машина превзошла мой вф пассат б5. все-таки пассат покупался за цену раза в 4 меньше, чем новая теана. тут некоторые писали... типа вот вам тест-драйв и катайтесь на нем... там и изучайте свою новую машину... ну разве можно за 30 мин тест-драйва понять, что за машина вам предлагается? ведь машина покупается не на 30 мин, а на годы вперед... интересно какие у нее есть болячки, как их лечить... и вообще мнение об авто.

вообще слышал, что ниссаны не очень долговечны, что ломаются прилично, что сервис так себе (машину буду брать в кунцево, там же, наверное, и обслуживаться...) ни разу к официалу не ездил на то... говорят, что разводилова много... как с этим бороться и как жить?

ведь всем нам хочется авто получше чтобы было...не скажу, что прям такой весь разбогатый, но за 1 млн. руб. могу позволить себе машинку... тока вот не хотелось бы, чтобы она стала машинкой по выкачиваю денужков... да... бензин... но не так, чтобы в городе она кушала 20 литров на 100... это много... скока расход у теаны? дали ли диск с навигацией... при заказе машины - обещают... ну и вообще очень интересно почитать про теану...

каждый день появляются десятки отзывов... а про теану не пишут, хотя начинают появляться в городе...

Цель написания сообщений - рассказать как бывает и посоветовать, если есть возможность, при покупке даже нового до подписания акта приемки и птс лучше посмотреть и прокатиться на авто.

Про блок управления и сервисменов - с официалом разговаривать бессмыслено, т.к. они каждое свое движение согласуют с представительством, т.е. работа идет по программе и на каждую замену шлют указание и реком. сверху. Сами они ничего не решают и не хотят. В свое время читал тут отзывы про новые Туареги, думал проскочим - ан нет.