Как и в предыдущих отзывах, могу смело заявить, что модель получилась на высоте. отделка салона врятли имеет себе равных во всей линейке Фольксваген. До этого ездил на 6.0W12, 4-х местном. расход очень кусается. чуть притопил, сразу 25-26л. на 4.2л в спокойном ритме можно добиться по расходу цифры в 15л. но в целом - 20-21л. полноприводный, поэтому проблем зимой никаких. да и летом в любой дождь по ходовым качествам претензий нет. очень мягкий на дороге и сильный(при поднятой подвеске) на любом бездорожье. эта версия 5-ти местная, но комплектация практически максимальная. подогревы, массажи, вентиляция, память всех сидений. шикарная функция Key-less-go(доступ без ключа). ключ просто всегда в кармане, доставать никогда не надо. было. последние пол года отказала. насервисе говорят, что надо менять блок комфорта. около 1000 долларов. но сами же предупреждают, что не факт. может замена не помочь. авто брал с пробегом в 80 000км из Германии. считаю, что пробег небольшой и всякие мелочи напрягать не должны. за 2 года наездил 40 000 км. уже успел поменять 2 подшипника в ступицах. 3 катушки свечей зажигания. однажды заклинил один дворник поерек стекла. на сервисе уверяли, что проблема механизма - замена. около 800 долларов. за 20 долл. починили кулибины в гаражах. перестала срабатывать автоматика открывания крышки багажника. замена замка + шлейфа, который почему-то тянется по всей авто к ногам водителя и никаких разъемов. 900$. разобрался сам - перетерся проводок в шлейфе. запаял. потом перестал работать стеклоподъемник задней левой двери, который меньше всего используется!!! оказалось - попала вода и тросик дал клина. это все конечно неприятно и хотелось бы не сталкиваться с ними в авто представительского класса, но не забывайте, что это фольксваген!

при всем при этом, считаю, что автомобиль шикарный и непонтовый!

ни в Мерсе, ни в Бмв, ни в Ауди нет такого количества комфортных примочек за такие деньги. Только новые Фаэтоны сильно кусаются по деньгам. а если взять 2-3 летний, не так уж накладно. в Германии 25-30 Евро. а сев в нормальную комплектацию Фаэтона, врятли Вы захотите выходить.

уверен, что следующая машина будет такая же, но годом посвежее - 2006-2007.

Пригонял автомобиль для себя из германии в 2006 году. На тот момент пробег составлял 57 000 км, в настоящее время 77 000 км. Это второй автомобиль в семье, поэтому нагрузка распределяется между Мерседесом "Гелендваген" и Фаэтоном равномерно. Длго присматривался к выбору авто: Мерседес w220 к тому моменту уже намозолил глаз, к тому же подвеска (особенно компрессор пневмоподвески) надежностью не отличается. На Мерседес w221, который к тому времени стал активно заполнять московские дороги, прозаично не было денег. БМВ 7 серии не рассматривалась в принципе: раз в 3 месяца на сервис, и будьте добры 120 000 - 150 000 за визит.. Согласитесь, обидно иметь постоянный гемморой эксплуатируя представительский красивый и функциональный автомобиль. Оставалось 2 претендента: Лексус ЛС430 и, собссна, Фаэтон. Но Лексус, несмотря на надежность, это морально устаревший Мерседес в 140 кузове. Сзади тесновато, особых технических опций нет. Поэтому я внимательно перешел к последнему участнику: Фольксваген Фаэтон. Искали мне его недели две: я настаивал на 4-х местном бежевом салоне и минимальном пробеге. В итоге подобрали автомобиль выставленный на продажу официальным дилером в Дрездене. Сервисная книжка, пройдены все ТО, полное соответствие моим запросам. К тому же при двигателе V6 3,2 был 4-х местный салон! (Это, поверьте, редкость). Я определился.

За почти 2 года эксплуатации (как летней, так и зимней) проблем серьезных не было.

Из мелочей:

• отходил после мойки контакт лампочки в передней фаре. Потом неисправность сама собой проходила. Починили.
• глюкал датчик тормозных колодок после наезда на кочку (хотя колодки были в норме - только после ТО). Починили. Но, честно говоря, грешу на мастеров, кот. меняли перед этим колодки.
• недавно перестал с брелка открываться багажник. поеду на сервис-посмотрим.

Вроде все.

Если буду менять (в следующем году) то на новый Лексус ЛС 460 лонг. Не хочу заниматься лицемерием и говорить, "что куплю то же самое, но более новое", т.к. считаю, что нужно пробовать разные автомобили, получая от этого удовольствие.

Общий вывод: машина очень достойная, выбором доволен НИ РАЗУ не пожалел. Если планируете покупать Фаэтон - смело решайтесь. Но лучше, для уверенности, брать машину свежее и ознакомиться с сервисной книгой.